Producătorii auto europeni speră ca interdicţia din 2035 privind vânzarea maşinilor noi cu motoare cu ardere internă să fie relaxată, invocând cererea insuficient de mare pentru vehicule electrice, costurile ridicate ale energiei, concurenţa asiatică şi riscurile pentru competitivitatea industriei.

Companii precum Volkswagen şi Stellantis cer excepţii pentru combustibili „CO₂-neutri” sau tehnologii hibride, în timp ce cota de piaţă a vehiculelor electrice creşte lent, iar lipsa infrastructurii şi preferinţele consumatorilor frânează adoptarea, industria avertizând că lipsa flexibilităţii ar putea duce la pierderi de locuri de muncă şi declin industrial.